メディオ HIIIT メディオという順番で一本目は抑え目にしようと思ったが、最後は結構踏んでそこそこの出来。HIITは出力みないでやったところ、抑え過ぎた感がある。ソリアちょい上程度の出力だったので全然足りてない。やりきった後も倒れ込まずにいられたの…

体調良くないので一本だけ。入りは200W程度、じわじわと上げて後半10分は普段のメディオ上。最後の1分はソリア強度まで上げられた。時間がしっかり確保できないときはこれはいい練習になるかもしれない。ただ、普通にメディオやソリアやるよりしんどい。達成…

息子が遅めの昼寝だったので実走はなし。メディオは自己ベストにあと3Wまでのところに近づく出来。途中から上げたりせず（上げれる余裕はない）イーブンペースでの出力としてはベストかも？年明けからあまり乗れなかったのに、よく戻ってくれたという感じ。…

メディオは控えめで入ったため余力があった。最後の1分はプログレ。ソリア上まで引っ張れたのは良かった。（しんどかった）インターバルはソリア下を安定して頻度よくだすための練習程度の強度。

スキマ時間を活かして三増一周。ペース～メディオ強度で踏んだ後の登りがそこそこ良かった（意外）スプリントはそこまで出ず。 夜は自転車が使いにくい状況だったのでランニング。とりあえず心肺に刺激を与えたいので。1分半の坂道全力走を5本。自転車でも自…

スキマ時間を活かして。少し疲労感があったのでSST程度のサイクリングペースで行こうかななんて思ってたのに、結局、普通にしっかり踏んだ。スプリントは調子よくて久々の1kw超え。

ランニング8.5km。ケイデンスの代わりにピッチを意識してみたり、脚の筋トレ代わりに全力走を複数本入れてみたり。心肺にはよい刺激。

ランニング 10km トレーニング出来る時間が夜だけだった＋自転車はちょっと使い難い状況。ということで、何もやらないよりはましという感じではあるがしっかりと強度を上げてランニング。

久々にそこそこの強度でメディオがこなせた。とはいえ、少し体重が増えてしまったので体重比で行くとまだまだという感じ。インターバルも設定本数をしっかりとこなせた。

出力はSST程度の低い状態で入って最後はソリアちょい下まで上がった。メディオの時間で行うプログレって感じ。レスト短めで2本目に入ったが6分程度で撃沈。クリテの立ち上がりや高ケイデンスを意識してインターバル。

ランニング 8.5km とりあえず。タイトルの通り。

実走75km寝不足なのは否めないが、これ以上乗れないのはよろしくないので通勤を活かして久々に実走。6時頃に出発するため防寒対策が大事。今回は空力と見た目を大幅に犠牲にしてバーミッツを装着。これがあたたかい。取れるポジションがブラケットポジション…

2019/01/03 クラス3A DNF 今までのDNFとは意味合いが自分にとっては随分違う。学連のレースは前回が神宮クリテだったから、一年ぶりに近い。レース前に監督から絶対に最初は踏んで前に行けとアドバイスを頂いていた。この前の草レースでも前に出れていないか…

実走 40kmほど 安西さんと 博論で手一杯なので、1時間半ほどの練習になるように調整。人と練習できたのどれくらいぶりだろう。夏の牧馬峠～牧場インターバル以来かな？人と走れるだけでもテンション上がる。ヤビツを登ってしまいたい気持ちがあったけど、登…

大磯クリテリウム 第2戦 ミディアムクラス 12/15周 DNF 今日は反省点しかないのであまり書くことはないが、前で展開出来ない限りクリテリウムでは勝てない、とだけ。ポジションを上げようと努力しなかったわけではないし、普段なら直線でスーッと上がれると…

実走 70km 時間的余裕を稼ぐために踏める限り踏んだ結果、身体的余裕が枯渇した。ペース〜メディオで踏んでいる中で現れる1分半ほどの上りでもそこそこ安定して踏めてたのは進歩。往路の平均出力が体重4倍ほどだったのも狙った通り。復路は振るわず。帰りも…

実走 70km 先日のLT測定の際に柿木さんにアドバイスを頂き、通勤70-80km、踏めるところ踏むというのはとても良いんじゃないかと言っていただいた事もあり、最近は通勤の意欲が高い。パワーメーターが新しくなってから初めての実走。実走での出力が少しあがっ…

ローラー台 メディオ 10分ピーク更新を狙った。1分の根性が足りなかった。とか書いてしまうとスポ根感あるけど、実際に気持ちで粘れるものだっったんじゃないかと思う。数値上もW'balとか見ていると余計に。むちゃくちゃ悔しかった。

ローラー台 メディオ 時間がなかったが淡々と。

ローラー台 メディオ 一本のみ。一本だけだったがやらないよりは良いでしょう。

実走 80km パワーメーターがない状態で通勤するの久しぶり。STRAVAのおかげで、タイムだけでもある程度いろんなことが分かるが、割と踏めてたっぽい。

ローラー台 プログレ インターバル 眺めに徐々に負荷を増やす形式でSST下からメディオ上までを4分ずつ3ブロックに分けて実施。その後はクリテリウム用のインターバル。先月も取り入れていたけど、ようやく目標本数に到達。さすがにしんどかった。

ローラー台 メディオ 一本のみ アップも十分にできない状態だったのでSST下から入って徐々に上げていく。最後は普段メディオよりも踏めてたみたい。

実走70km 信号で停まり、再スタートの度にクリテでのコーナー立ち上がりを意識して下ハン持ってもがく。これが結構脚に来るので程よい練習になる。今日は自前のホイールをはいたが、ASTUTOホイールとの圧倒的な性能差、重量差に驚いた。うわっ...私のホイー…

実走 80km まだ日曜日の疲れが取れない感じもしたが、いつもの自転車通勤。ただし、時間がなくホイールは試合時のASTUTOのまま。ただ軽く踏んでいるだけなのに常時のそこそこ踏んだと実感しているときより早い。機材の性能差は距離が長くなると時間とか疲労…

大磯クリテリウム ミディアムクラス 20位 試合勘を取り戻すためにエントリー。色々と直前で機材上のトラブルがあったが、競技班のスポンサー様であるGS ASTUTOのTim Smith様にメンテ及び機材を貸与していただき、良い状態でレースにのぞめました。心より御礼…

レース前、機材トラブルの解消⇒成功。前主将に相談したところ、やはりチェーンリングの劣化ということで近所の自転車屋さんに駆け込んだ。無事にレースをできる状態になった。少し流しておしまい。十分とは言えないが、クリテリウムを想定した実走は出来たた…

実走 10km 機材トラブルで撤退 GS ASTUTO様から試合用にお借りしたホイールをテスト。非常に軽くすぐに40km/h程度まで加速できるし、維持も楽で思わず笑ってしまった。ただ、その後チェーンリングの劣化のせいで歯飛び地獄。ダンシングはおろか、シッティン…

実走 20km程 クリテリウム想定実走 クリテリウムに的を絞った練習がしたかったので、近所でそういう場所がないか調べていたところ、先日見つけたところに行ってみた。練習時間が夜間に限られることの利点が発揮された形となり、車通りがなくコーナリングも練…

ローラー台 インターバル メディオ撃沈 インターバル2日連続。苦手な練習だ。睡眠不足なのもあるが、インターバル後のメディオは途中で辞めてしまった。身体はまだ行ける感じがあるが、気持ちというか、ひょいと辞めてしまった。今日はとにかくしっかり寝る。